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企业级BOM系统建设必要性
随着企业信息化的不断深入应用，在企业已经实施了PLM、CAPP、ERP等信息系统的前提下，如何将生产制造相关的BOM数据统一、整合，形成统一的BOM管理平台，从而实现EBOM、PBOM、MBOM的自动
产品应用
随着企业信息化的不断深入应用，在企业已经实施了PLM、CAPP、ERP等信息系统的前提下，如何将生产制造相关的BOM数据统一、整合，形成统一的BOM管理平台，从而实现EBOM、PBOM、MBOM的自动转换，提高产品研发、生产制造效率，成为企业亟待解决的问题。在这种背景下，开发BOM系统，成为企业转型升级的必经之路。
一、概述
作为企业核心的BOM系统，需要从产品的企划、设计开发、采购、试验、试制、生产准备、订货、生产、销售、物流、售后服务等整个生命周期提供产品主数据支持、管理必不可少的零部件的名称、材料、成本、供应商等信息、关联各零部件的设计信息、图纸数据。全部的信息需要长期保存、管理，因此，BOM系统是制造企业的最核心的信息系统。
二．必要性及重要性
在产品研发、工艺部门中所创建的基础数据（包括零件数据和BOM数据）是整个汽车零部件企业运营的基础、核心及生命线。能否对这些基础数据进行效率性、科学性的管理是决定企业能否在激烈的竞争中获得优势的一个重要因素。国外企业都对本领域高度重视，多年来进行了大量的投入，构筑了先进的BOM系统。如果不同通过专门的信息系统对这些数据进行有效管理，基础数据还处于手工管理阶段，“一号多物”和“一物多号”等问题的存在给其他部门造成巨大困扰。因此，借鉴国外先进管理经验，构建适合公司实际发展需要的企业级BOM系统已成为制造业的当务之急。
三．BOM系统能够完成的目标
1、统一平台：构建公司BOM平台，集成相关系统，形成产品规划、研发、工艺、生产、成本、采购、销售、售后服务等全价值链的产品数据统一管理平台，确保产品数据在上下游的高效传递。
2、形成产品管控中心：形成一个包含供应商、车厂在内的，包含各层面的安全、有效、可扩展的产品数据管理平台，对产品数据进行集中管控。
3、建成业务创新拓展平台：通过数据中心的建立、产品数据标准的统一、为公司在销售、研发、制造、服务、海外合作等多个领域的创新业务模式提前构建可丰富拓展的管理基础。
四、建立BOM系统的效果
1.总体效益
•BOM系统作为一个基础数据管理系统，类似于企业内部网络的建设，只有在内部网络畅通的基础上，企业的各种业务、管理系统才能有效地运用起来。同样，只有通过BOM系统将产品数据准确地管理起来，企业的其他各种业务、系统才能有效地进行。
•BOM最直接的效益是提升BOM数据的准确性和BOM相关工作的业务效率。
2.业务效率提升
•缩短开发周期产品发布之前减少50%的时间，产品发布之后SOP减少30%的时间。
•减少设计变更数量设计变更数量减少了50～70%左右，主要是通过BOM支持的3D数模的运用，在产品发布之前数字化生产技术，在设计阶段发现问题，解决问题，从而大幅减少设计变更的数量。
•零部件通用化通用化率从以前的30～40%，提升到目前的60～80%，主要是通过整合平台和推动模块化开发等工作，大幅提升零部件的通用化率，通过零部件的通用化，不仅降低了开发成本、缩短了开发周期，也大幅提升了新产品开发的效率。
•系统集成提高效率公司的各业务系统需要BOM数据才能有效地运用，通过与各业务系统接口，使数据自动传递，不仅提升了数据传递的效率（时间为手工录入的20～30%），而且也保证了数据的准确度（数据准确率99.5%以上）。
五、具体案例分析
1、BOM系统的集成
1）问题：PLM、CAPP、ERP BOM是如何集成和管理的，包括技术实现方式、版本控制、阶段控制、变更管理、生效控制、工作流审批等等，数据一致性是如何保证的。
2）问题分析：这是典型的没有专门系统对BOM数据进行统一管理，而是将BOM分散到各个业务系统进行管理带来的问题。在PLM管理EBOM、在CAPP管理PBOM、在ERP管理MBOM，由于各个业务系统并不是专门为管理BOM数据的系统，而是以各自业务管理的系统，必然对数据的有效性、统一性，甚至数据的内容等都不同，会带来诸多问题。
3）解决办法：通过在PLM系统上开发BOM系统，对零部件、EBOM、PBOM、MBOM集中进行管控，零件及BOM的版本、变更（包括设计变更、工艺变更、生产变更）、审批等进行统一管理，这样，由于是一个系统对BOM进行统一管理，数据上下游是一致的，变更和失效也能够有效控制。然后通过接口将PBOM数据传递给CAPP使用、MBOM数据传递给ERP使用，能够解决BOM数据上的各种问题。
2、零件的统一管理
1）问题：设计BOM件号与ERP件号不一致的情况（设计件号加后缀区分厂家），有什么解决办法。
2）问题分析：这是由于EBOM和MBOM分散到两个系统进行管理，而两个系统的管控需求不同而造成的。根本的问题还是件号一致性的问题，零件号是最基础的数据，上下游必须要保持一致，这是最基本的原则。
3）解决办法：确立件号编号原则，必须为“一物一号”，同样的零件，必须只能有一份图纸、一个件号。对于由于厂家不同，件号如何管理的问题，需要区分是白盒件还是黑盒件，如果是白盒件，由于图纸是自行设计，所以编制一个件号。对于黑盒件，由于是供应商设计，内部结构等有所差异，虽然功能相同，但是需要分开制定件号，视为两个不同的零件。
六、结束语
BOM管理是汽车零部件制造企业一个普遍的管理难点，更是制约了业务目标的达成与核心竞争力的提升。公司以战略为导向，结合制造业的最佳业务实践，吸收先进企业的技术管理理念，梳理、优化技术业务流程，建立BOM为核心的从研发、设计到制造的一体化管理模式，打造高效、安全、可靠的BOM平台；BOM平台的建设，加强信息的汇聚、同源，减少数据孤岛，最终达到提高企业核心竞争力的目的。
作为企业核心的BOM系统，需要从产品的企划、设计开发、采购、试验、试制、生产准备、订货、生产、销售、物流、售后服务等整个生命周期提供产品主数据支持、管理必不可少的零部件的名称、材料、成本、供应商等信息、关联各零部件的设计信息、图纸数据。全部的信息需要长期保存、管理，因此，BOM系统是制造企业的最核心的信息系统。
二．必要性及重要性
在产品研发、工艺部门中所创建的基础数据（包括零件数据和BOM数据）是整个汽车零部件企业运营的基础、核心及生命线。能否对这些基础数据进行效率性、科学性的管理是决定企业能否在激烈的竞争中获得优势的一个重要因素。国外企业都对本领域高度重视，多年来进行了大量的投入，构筑了先进的BOM系统。如果不同通过专门的信息系统对这些数据进行有效管理，基础数据还处于手工管理阶段，“一号多物”和“一物多号”等问题的存在给其他部门造成巨大困扰。因此，借鉴国外先进管理经验，构建适合公司实际发展需要的企业级BOM系统已成为制造业的当务之急。
三．BOM系统能够完成的目标
1、统一平台：构建公司BOM平台，集成相关系统，形成产品规划、研发、工艺、生产、成本、采购、销售、售后服务等全价值链的产品数据统一管理平台，确保产品数据在上下游的高效传递。
2、形成产品管控中心：形成一个包含供应商、车厂在内的，包含各层面的安全、有效、可扩展的产品数据管理平台，对产品数据进行集中管控。
3、建成业务创新拓展平台：通过数据中心的建立、产品数据标准的统一、为公司在销售、研发、制造、服务、海外合作等多个领域的创新业务模式提前构建可丰富拓展的管理基础。
四、建立BOM系统的效果
1.总体效益
•BOM系统作为一个基础数据管理系统，类似于企业内部网络的建设，只有在内部网络畅通的基础上，企业的各种业务、管理系统才能有效地运用起来。同样，只有通过BOM系统将产品数据准确地管理起来，企业的其他各种业务、系统才能有效地进行。
•BOM最直接的效益是提升BOM数据的准确性和BOM相关工作的业务效率。
2.业务效率提升
•缩短开发周期产品发布之前减少50%的时间，产品发布之后SOP减少30%的时间。
•减少设计变更数量设计变更数量减少了50～70%左右，主要是通过BOM支持的3D数模的运用，在产品发布之前数字化生产技术，在设计阶段发现问题，解决问题，从而大幅减少设计变更的数量。
•零部件通用化通用化率从以前的30～40%，提升到目前的60～80%，主要是通过整合平台和推动模块化开发等工作，大幅提升零部件的通用化率，通过零部件的通用化，不仅降低了开发成本、缩短了开发周期，也大幅提升了新产品开发的效率。
•系统集成提高效率公司的各业务系统需要BOM数据才能有效地运用，通过与各业务系统接口，使数据自动传递，不仅提升了数据传递的效率（时间为手工录入的20～30%），而且也保证了数据的准确度（数据准确率99.5%以上）。
五、具体案例分析
1、BOM系统的集成
1）问题：PLM、CAPP、ERP BOM是如何集成和管理的，包括技术实现方式、版本控制、阶段控制、变更管理、生效控制、工作流审批等等，数据一致性是如何保证的。
2）问题分析：这是典型的没有专门系统对BOM数据进行统一管理，而是将BOM分散到各个业务系统进行管理带来的问题。在PLM管理EBOM、在CAPP管理PBOM、在ERP管理MBOM，由于各个业务系统并不是专门为管理BOM数据的系统，而是以各自业务管理的系统，必然对数据的有效性、统一性，甚至数据的内容等都不同，会带来诸多问题。
3）解决办法：通过在PLM系统上开发BOM系统，对零部件、EBOM、PBOM、MBOM集中进行管控，零件及BOM的版本、变更（包括设计变更、工艺变更、生产变更）、审批等进行统一管理，这样，由于是一个系统对BOM进行统一管理，数据上下游是一致的，变更和失效也能够有效控制。然后通过接口将PBOM数据传递给CAPP使用、MBOM数据传递给ERP使用，能够解决BOM数据上的各种问题。
2、零件的统一管理
1）问题：设计BOM件号与ERP件号不一致的情况（设计件号加后缀区分厂家），有什么解决办法。
2）问题分析：这是由于EBOM和MBOM分散到两个系统进行管理，而两个系统的管控需求不同而造成的。根本的问题还是件号一致性的问题，零件号是最基础的数据，上下游必须要保持一致，这是最基本的原则。
3）解决办法：确立件号编号原则，必须为“一物一号”，同样的零件，必须只能有一份图纸、一个件号。对于由于厂家不同，件号如何管理的问题，需要区分是白盒件还是黑盒件，如果是白盒件，由于图纸是自行设计，所以编制一个件号。对于黑盒件，由于是供应商设计，内部结构等有所差异，虽然功能相同，但是需要分开制定件号，视为两个不同的零件。
六、结束语
BOM管理是汽车零部件制造企业一个普遍的管理难点，更是制约了业务目标的达成与核心竞争力的提升。公司以战略为导向，结合制造业的最佳业务实践，吸收先进企业的技术管理理念，梳理、优化技术业务流程，建立BOM为核心的从研发、设计到制造的一体化管理模式，打造高效、安全、可靠的BOM平台；BOM平台的建设，加强信息的汇聚、同源，减少数据孤岛，最终达到提高企业核心竞争力的目的。
